Очередной конкурс на лучший реализованный проект 2010 г. в области инвестиций и строительства стартовал в Москве. На выставке, прошедшей в АСЦ «Дом на Брестской», можно было не только ознакомиться с представленными проектами, но и увидеть новые тенденции в градостроительном развитии Москвы.
Тенденция первая — абсолютное главенство транспортного и гаражного строительства. Хотя в нынешнем конкурсе в номинации «Дороги, эстакады, подземные и надземные переходы» не было реализованных проектов, очевидно, что уже в следующем году представят не один объект. Дорог в столице будут строить даже больше, чем жилья. Пока же еще в одной номинации «Транспортные сооружения, гаражи и объекты, обслуживающие транспортную инфраструктуру» на звание лучшего претендует проект комплексной реконструкции и расширения второго терминала международного аэропорта Шереметьево. Его стоимость составила 240 млн долл. В рамках реконструкции построили новый терминал, пирс, переходы, багажные тоннели, а также подъездные эстакады. Генподрядчиком выступила немецкая компания «Хохтиф». Проект разработало ООО «Асманн «Бератен+ Планен». Новый терминал оснащен интегрированной трехуровневой системой досмотра и обработки багажа, а также телетрапами с автоматической системой парковки воздушных судов. Сооружение общей площадью более 20 тыс. кв. м возвели за два года, и уже сейчас новый терминал эксплуатируют. Как говорят пассажиры, стало намного удобнее.Также в городе для инвесторов есть возможность активно участвовать в программе гаражного строительства. Если возведение в Москве жилья ограничено, то для гаражного строительства нет никаких запретов. Тому пример — гараж на Куликовской улице в районе Северное Бутово, представленный на конкурсе. Объект на 400 с лишним автомобилей возвели рядом с жилой застройкой. В отличие от других народных гаражей здесь большой размер машино-места (3х6 м), имеется лифт. Благодаря тому что паркинг построен из сборных железобетонных конструкций, цена за машино-место составила 350 тыс. руб., а срок возведения — 11 месяцев. Неслучайно данный проект утвержден властями для повторного применения. Интересен и тот факт, что в будущем в городе планируют отказаться от фиксированной цены народного гаража. Она будет определяться вместимостью гаража и его месторасположением.
Тенденция вторая, которую можно было заметить, осматривая выставку, — новые способы застройки центральной части города. В номинации «Офисные помещения, бизнес-центры и банковские здания» был анонсирован проект реконструкции административного здания на Брянской улице в центре Москвы. Раньше оно представляло собой четырехэтажную невзрачную бетонную коробку. В результате реконструкции у основного здания надстроили два этажа и добавили новую шестиэтажную пристройку, объединив два здания стеклянной кровлей с атриумом. В подземном пространстве разместили двухэтажную автостоянку на 62 машины. Причем все работы проводили без отселения. По такому же принципу реконструировали НИИ детской хирургии и травматологии на Большой Полянке, 22, более известный как Центр Рошаля. В существующем здании провели реконструкцию и одновременно пристроили новое — отель для гостей медцентра. Причем во время этих работ больница не прекращала свою деятельность.«Реконструкция остается единственным выходом в связи с запретом на новое строительство в центре города, — отметил, обходя стенды, глава Департамента градостроительной политики столицы Сергей Левкин. — Нам нужно научиться реконструировать объекты, не прекращая их деятельность. Этот опыт очень ценен, и его надо распространять».
Тенденция третья — приоритет спортивно-зрелищным объектам и гостиницам. В спальных районах города должно появляться больше объектов инфраструктуры — гостиниц, спортивных площадок, физкультурных комплексов. Например, таких как многофункциональный спортивный комплекс «Янтарь» в районе муниципального образования Строгино, представленный в номинации «Объекты культуры, зрелищные и спортивные сооружения».Уникальность спортсооружения в том, что при его строительстве применяли деревянные клееные конструкции (в пролете установлена 50-метровая балка). Для Москвы такой опыт первый. Как известно, в России древесина — это основной строительный материал. Однако, по данным С. Левкина, из 4,5 млн куб. м клееных деревянных конструкций, выпускаемых во всем мире в течение года, Россия потребляет всего 180 тыс. куб. м. Хотя по запасам древесины мы первые! Эту тенденцию, считает С. Левкин, следует изменить. Недавно технический совет Олимпстроя согласился с тем, что основные спортивные сооружения к Олимпиаде-2014 — хоккейную арену, крытый конькобежный центр — сделают из дерева. Специалисты Центрального научно-исследовательского института строительных конструкций и сооружений им. В. А. Кучеренко посчитали, что надежность деревянных конструкций в 8,7 раза выше, чем металлических, с учетом сейсмики в восемь-девять баллов. Кроме того, 1 куб. м конструкций из дерева оказывается дешевле 1 т металла.
В номинации «Гостиницы» на звание лучшего претендует многофункциональный гостинично-деловой центр LOTTE на пересечении Садового кольца и Нового Арбата общей площадью свыше 100 тыс. кв. м. Авторский коллектив проекта возглавил народный архитектор РФ академик Михаил Посохин. Северную часть комплекса — многофункциональный деловой центр LOTTE — сдали в 2007 г. На нижних этажах расположена торговая сеть с ресторанами, с 8-го по 20-й — офисы. Южная часть — отель категории «5 звезд плюс» — задумана как продолжение делового центра, открыта два года назад. Имеются королевский и президентский номера площадью свыше 100 кв. м.
В настоящее время заполняемость гостиницы составляет 70%.
Тенденция четвертая — энергосберегающее домостроение и экологическое строительство. В нынешнем конкурсе проектов, подходящих под эти определения, не представлено. Но это не значит, что они не появятся через год. Как заявил С. Левкин, такие объекты должны обязательно номинироваться в следующем, 12-м конкурсе.Подводя итоги, на церемонии отметили, что Москва была и остается привлекательной для инвестиций, а данный конкурс этому способствует. «Задача городских властей — сделать так, чтобы использование инвестиций было качественным. Мы должны строить не ради объемов, а потому что это действительно необходимо», — подчеркнул С. Левкин. С целью привлечь дополнительные инвестиции город планирует возобновить земельные аукционы. На конкурс будут выставлять земельные участки без обременений под конкретные объекты.
Лучший реализованный проект 2010 г. в области инвестиций и строительства назовут накануне Дня строителя, в первых числах августа.
СПРАВКА
Российский аналог MIPIM
Конкурс «Лучший реализованный проект года в области инвестиций и строительства» проводится с 2000 г. Комплексом градостроительной политики и строительства Москвы, Ассоциацией инвесторов Москвы, Москомархитектурой и журналом «Моя Москва». Его аналог — Международный форум недвижимости MIPIM, в рамках которого более 25 лет проходит международный конкурс «Лучший реализованный проект в области инвестиций и строительства».
Одна из особенностей московского конкурса заключается в том, что в нем участвуют не только лучшие, но и реально функционирующие объекты. Победителями и лауреатами становятся проекты, отвечающие всем современным инженерным, эстетическим, социальным и иным требованиям. Победителей определяют в 15 номинациях. В нынешнем конкурсе 58 организациями представлено 45 реализованных проектов в 11 номинациях.
Как заявил С. Левкин, диплом конкурса должен приравниваться к советскому штампу ОТК — высшему знаку качества. Желательно, «чтобы все инвесторы стремились этот штамп получить».
